Karriärvägar för lotsoperatörer

Lina Toresson: Ett sätt för mig att höja kompetensen

När Lina Toresson muckade för fem år sedan, där hon tjänstgjorde som Sveriges första kvinnliga värnpliktiga ytbärgare(!), så var det dags att söka jobb. "Jag sökte jobb hos Sjöfartsverket som lotsoperatör i Marstrand, men hamnade i stället i Göteborg." Uppenbarligen var det ett jobb som gav mersmak eftersom hon sedan har fortsatt i fem år med basering i både Göteborg och Marstrand.
  
Som lotsoperatör har hon varit ansvarig för att hålla ihop logistiken så att det funnits lotsar till alla fartyg som är lotspliktiga eller har begärt lots och också att transporterna till och från fartygen har fungerat. Men efter fem år ville Lina Toresson något mera. "Det finns ju så många spännande jobb inom Sjöfartsverket och de som jag är mest intresserad av kräver sjökaptensutbildning."

Så nu är Lina Toresson tjänstledig från Sjöfartsverket och studerar till sjökapten på Chalmers Lindholmen. "Det här är ett sätt för mig att höja min kompetens och det känner jag att jag har fått stöd för." I utbildningen ingår sammanlagt 12 månaders praktik och vad kunde passa bättre än att under den första praktikperioden hamna ombord på Sjöfartsverkets isbrytare Frej. "Jag är glad att jag har fått den här möjligheten. Sedan får vi se vad utbildningen leder till."

Eftersom hon har sin anställning i Sjöfartsverket så ser hon många olika möjligheter att få andra arbetsuppgifter efter avslutad utbildning. Om hon väljer att gå tillbaka till VTS-en i Göteborg så har hon kompetens som lotsoperatör, där man ger information till fartygstrafiken. Om hon vill gå till sjöss så kan hon bli nautiskt befäl på något av arbetsfartygen. Kompletterar hon med mera sjötid kan hon bli lots eller fartygsinspektör. Och dessutom finns efterfrågan på nautisk kompetens för många administrativa uppgifter inom olika avdelningar. "Det är för tidigt att nu säga vad jag helst vill göra, men som det känns nu så kommer jag gärna tillbaka för nya arbetsuppgifter inom Sjöfartverket."