Rapporteringspliktiga fartyg
Alla fartyg med en längd av 45 meter eller längre eller med en bruttodräktighet av 300 eller större samt bogserande fartyg som tillsammans med släp har en längd av 45 meter eller längre, är skyldiga att rapportera till berörd VTS-central enligt följande regler vid färd i ett VTS-område eller vid passage av en rapporteringspunkt.
Fartyg med en längd av 15 meter eller längre eller med en bruttodräktighet av 20 eller större, samt även mindre registrerade fiskefartyg bör, om dess resa eller verksamhet kan påverka andra fartygs säkra framförande, delta i rapporteringen.
Alla fartyg som deltar i rapporteringssystemet ska kontinuerligt passa för respektive VTS-område angiven VHF-kanal och kanal 16.
Allmänt om rapportering
Följande uppgifter ska lämnas till VTS-centralen före ingång i ett
VTS-område och före avgång eller förflyttning från kaj eller ankarplats:
1. fartygsnamn (A),
2. igenkänningssignal (A),
3. närmaste namn på rapporteringslinje eller geografi skt läge (C eller D),
4. avsedd färdväg (L),
5. destination (I), och.
6. aktuellt djupgående (O).
Ett fartyg får inte avgå från kaj eller ankarplats inom VTS-område Göteborg utan att först ha fått VTS-centralens tillstånd.
Följande uppgifter ska lämnas till VTS-centralen vid passage av
rapporteringspunkterna i ett VTS-område:
1. fartygsnamn (A),
2. rapporteringspunkt, och
3. destination (I).
Om inte VTS-centralen meddelar annat är anmälan vid passage av vissa rapporterings punkter frivillig om fartyget har en uppdaterad och påslagen AIS, där AIS-informationen visas i ECDIS, ECS eller i radarbilden.
Följande uppgifter ska lämnas till VTS-centralen vid ändring av avsedd färdväg:
1. fartygsnamn (A),
2. position (C eller D),
3. ny avsedd färdväg (L), och
4. destination (I).
Följande uppgifter ska lämnas till VTS-centralen vid ankomst till kaj eller ankarplats eller efter avslutad förflyttning:
1. fartygsnamn (A), och
2. position (C eller D).
Följande uppgifter ska lämnas till VTS-centralen vid fel eller skada på maskineri, anläggning eller instrument som på ett väsentligt sätt kan försämra fartygets säkra navigering och manövrering:
1. fartygsnamn (A),
2. position (C eller D),
3. destination (I), och
4. det fel eller den skada som är anledningen till rapporteringen (Q).
På begäran av VTS-centralen ska fartyget
– lämna uppgifter till VTS-centralen även vid andra tillfällen än de som
anges ovan, samt
– komplettera sin anmälan med ytterligare uppgifter
om det behövs för att fartygstrafiken ska kunna röra sig säkert och effektivt
i VTS-området.
Rapportering vid olyckor och tillbud
Vid sjöolycka ska MRCC (anrop ”Sweden Rescue”) larmas omedelbart. Dessutom ska VTS-centralen omgående informeras vid inträffad eller observerad grundstötning, kollision, tillbud, haveri eller annat som påverkar sjösäkerheten och framkomligheten i farleden.
Användande av AIS
Befälhavaren erinras om skyldigheten att se till att statisk, dynamisk samt reserelaterad information i fartygets AIS alltid är korrekt i enlighet med IMO Res. A.917(22), Res.A.956(23) samt Ufs-notiser nr 1963 (inkl. bilaga) och nr 2328.
VHF-passning
Berörda fartyg ska inom området ständigt passa aktuell VHF-kanal.
Övriga fartyg
Fartyg som inte omfattas av rapportringssystemet men som har VHF bör vid färd i trafikinformationsområdet kontinuerligt passa aktuell VHF-kanal. Anmälan enligt ovan bör göras om omständigheterna gör det lämpligt.
Områden
Redovisas i nästa utgåva av sjökorten som utkommer under mars månad 2006.
Källa: Föreskrifter för sjötrafiken m.m. SJÖFS 1994:21
Ändringsföreskrifter: 1996:3, 1996:7, 1998:9, 2004:7, 2008:80
Ufs-notis: 2811