Den 27 oktober kom Miljödomstolens dom som ger klartecken till farledsarbeten i Bråviken. Det är Sjöfartsverket och Norrköpings kommun som söker tillstånd att bredda och fördjupa den allmänna farleden in till Norrköpings hamn. Arbetet är en del i det så kallade Norrköpingspaketet som innebär stora satsningar för att åstadkomma en långsiktig och hållbar infrastruktur i kommunen. Vinsterna består främst i möjligheten till ökad godsomsättning i hamnen genom att fartygen kan ta mer last per resa tack vare ett större djupgående. Vidare ska säkerheten öka och utsläppen från fartygstrafiken per transporterad godsmängd minska.

Farledsprojektet innebär att bredda och fördjupa inseglingsrännan till Norrköpings hamn till en bredd av 100 meter och ett ramfritt djup om 14,9 meter vid medelvattenstånd. Vidare ska svängbassängen och hamnbassängen framför Pampuskajen utvidgas och fördjupas liksom Cementabassängen.

Totalt är det över 3 miljoner kubikmeter lera och 300 000 kubikmeter berg som alltså ska muddras och sprängas bort. Miljödomstolen har godkänt miljökonsekvensbeskrivningen och lämnat ett verkställighetsförordnande. Nu kommer upphandling av entreprenader att starta.

Muddermassorna kommer att deponeras på havsbotten utom i de fall de är förorenade (avvikelseklass 4 eller högre enligt Naturvårdsverkets riktlinjer för förorenade sediment), då ska de deponeras på land. Sprängstensmassorna ska i möjligaste mån nyttogöras, det vill säga användas som byggmaterial för skyddsåtgärder inom tipområdena.

Före varje enskild sprängning ska åtgärder, som till exempel att sända ut lågfrekvent ljud, vidtas för att skrämma bort fisk från området.

Buller till följd av verksamheten ska begränsas så det inte ger upphov till högre ljudnivå utomhus vid bostäder, skolor och vårdlokaler än vad som följer av Naturvårdsverkets allmänna råd för buller på byggplatser. 

Vidare ska ett kontrollprogram upprättas och godkännas innan arbetet får börja.

Läs domen i sin helhet.